車のヘッドライトは私たちの命を危険にさらしている、と眼科医が言う

安価な LED ヘッドライトはまぶしさによる失明の原因となっており、毎年数百件の事故が発生しています

最近、対向車の明るさを呪ったり、目が老化しているのではないかと心配しているのは、あなただけではありません。 今週初め、検眼医協会は、超高輝度 LED ヘッドライトを装備した自動車の数について懸念を表明し、その結果、夜間の運転を中止せざるを得なくなる会員が増えていると述べた。

安価な LED ヘッドライトは、より明るく冷たい光を発し、ドライバーが暗闇の中でも見やすくなるため、過去数十年間で着実にハロゲン電球に取って代わりました。 ただし、この光は対向車のドライバーを眩惑させる可能性も高くなります。

RAC によると、現在、ヘッドライトの眩しさが原因で毎年約 300 件の事故が発生しており、ある調査によると、運転手の 91% がヘッドライトが明るすぎると感じていることが判明しています。 そして憂慮すべきことに、研究によると、18歳ではまぶしさから回復するのに1秒もかからないのに、65歳になると最大9秒かかることもあるという。

まぶしい光はどのドライバーにとっても問題になる可能性がありますが、多くが何らかの目の病気を抱えている高齢のドライバーにとっては明らかに問題です。 RACは、65歳以上のドライバーの25パーセントが、ヘッドライトの明るさを理由に夜間に車に乗ることを避けていることさえ発見した。

資格のある検眼医であり、アングリア・ラスキン大学視覚・眼科研究所所長のシャヒナ・パーダン教授は、路上を走るSUVの数が増加していることが問題の1つであると考えている。 これらの車両では、ヘッドライトが高い位置に配置されているため、ドライバーがライトを落としていることを忘れていなくても、ヘッドライトのレベルと角度によって対向車の視界が損なわれる可能性が高くなります。

「メーカーはこの問題について何か行動を起こす必要があり、ヘッドライトの水平が正しく保たれるようにする必要がある。高齢のドライバーに夜間外出しないようにと言うだけでは生活の質が低下するので、そうすることはできない。」とパルダン氏は言う。

白内障、つまり目の水晶体の曇りは、加齢に伴って発生する最も一般的な視覚上の問題の 1 つです。 ムアフィールズ眼科病院NHS財団トラストの顧問眼外科医バドルル・フセイン氏によると、60歳以上の約半数が片目または両目に白内障を患っており、その割合は着実に増加し、85歳以上では90％に達するという。

しかし、白内障により、ドライバーは強すぎるヘッドライトによって視力が損なわれる可能性がさらに高まります。

「何が起こるかというと、LEDの光が目に当たると、網膜（脳に電気信号を送り、見ることを可能にする眼球の後ろの層）に完全に焦点を合わせるのではなく、光があらゆる場所で反射されます。 」とバーミンガムのクイーンエリザベス病院の顧問眼外科医サイ・コリ氏は言う。

パルダン氏によると、これは、鮮明な像ではなく光の周りに後光が見えるため、「障害によるグレア」と呼ばれることが多いという。 これが、加齢とともにまぶしい光から回復する際の反応時間が低下する理由の 1 つです。

白内障手術は最も一般的で成功している手術の1つであり、英国では毎年約30万～40万件が実施され、少なくとも95パーセントの患者が視力の改善を経験していますが、対象となる患者の多くは治療を非常に長い待ち時間に直面しています。 。 2021 年の NHS のデータによると、白内障手術の待ち時間は 84% 増加しました。

コリ氏によると、患者は手術を待つ間、夜間に車の運転をやめることが多いという。 「これは、相談に来た人が最初に言うことの一つでしょう」と彼は言う。 「法定値をわずかに超えている可能性がありますが、まぶしさやハローが多すぎて物体を分離できないため、夜間に運転することはありません。」

ドライバーが道路のまぶしさによって目が見えにくくなるのは、白内障だけではありません。 コリ氏は、角膜（光を通す目の透明な部分）に影響を与える目の病気は問題を引き起こすと説明します。

そのような症状の 1 つは、角膜の形状が徐々に変化し、視覚の歪みを引き起こす乱視です。また、ドライアイ疾患は、目の表面を覆う水、油、粘液の自然な層である涙液層が目に十分な情報を与えなくなります。潤滑。

National Institute for Health and Care Excellence によると、ドライアイ疾患は年齢とともにさらに蔓延し、60 代未満の 8 パーセント、80 代以上の 19 パーセントが罹患しています。

「ドライアイの人は、まぶしさがさらに増します」とコリ氏は言う。 「しかし、それは潤滑点眼薬だけで治療できる問題です。」

ドライバーがこれらの問題を軽減するために利用できる実用的なヒントがいくつかあります。たとえば、過度に明るいヘッドライトを備えた対向車に直面した場合は、道路の白い境界線に視線をそらすなどです。 目を動かすと、ヘッドライトの光が眩しくなくなります。

フロントガラスの内側と外側を清潔に保つことで、ヘッドライトのまぶしさのレベルを減らすこともできます。また、眼鏡店から特別な夜間運転用メガネを購入することもできます。 これらのガラスは、青色光と他の光の波長を散乱する特殊なコーティングによって LED ヘッドライトのまぶしさを軽減します。

「飛散の一部を減らすことで人々を助けることができます」とパルダン氏は言う。 「このコーティングのない通常の眼鏡をかけている場合、光の散乱の一部が眼鏡レンズ自体から発生し、まぶしさが増大します。」

しかし、フセイン氏は今でも、ヘッドライトの周囲で危険を感じる人には、夜間の運転を避けるようアドバイスしている。 「目の状態よりも常識と法律が優先です」と彼は言います。 「必要な距離でナンバープレートが読めず、ドライバーが夜間の運転に不快感や危険を感じる場合は、運転すべきではない。」