LED ヘッドライトを装備したドライバーにはならないでください

によるボス社説 | 公開日: 2023 年 2 月 1 日 | 更新日: 2023 年 2 月 1 日 14:28

対向車からのまぶしい光は、多くの安全上の懸念や健康上の問題の原因となります。 それは道路で事故を引き起こし、ゆっくりと、しかし着実にドライバーの視力を奪います。 また、LED ヘッドライトの数は近い将来さらに増える可能性が高いため、責任を持ってヘッドライトを使用する方法と目を保護する方法を学ぶ必要があります。 不快なほど明るいヘッドライトを使用するドライバーになりたくない場合は、色温度、配置、密度などの LED ヘッドライト バルブの重要な仕様について詳しく学ぶ必要があります。

少なくとも一度は夜間に運転しなければならなかった人であれば、まぶしさがどれほど不快であるかを知るために科学的証拠や複数の調査結果は必要ありません。 そして、ドライバーは主に LED ヘッドライトのせいだと考えています。 同社の 2 つの主なセールスポイントは、明るさと効率です。 どちらも素晴らしい価値ですが、良いものを持ちすぎてはいけません。 そのため、眩しいほど明るい LED ヘッドライトは道路をより良く遠くまで照らすことができますが、それでも良いことよりも害の方が多いのです。

LED ヘッドライト バルブを選択するときは、道路上の他のドライバーを誤って盲目にしないようにすることが重要です。 これを回避するには、必ず適切な色温度の電球を選択してください。一般に 3000K ～ 6000K が安全であると考えられています。 また、対向車に直接光を当てるのではなく、車の前方に光を集中させるビームパターンを持つ電球を探してください。 明るさも考慮すべきもう 1 つの要素です。自分自身には十分な光が必要ですが、他のドライバーの気を散らすほどではありません。 まぶしさをさらに軽減するには、ちらつき防止技術が組み込まれた LED 電球を探してください。 一部のアフターマーケット LED 電球はすべての地域で合法ではない可能性があるため、必ず現地の法律と規制を確認してください。

特に夜間の運転時には、対向車や後続車によって失明するリスクを軽減するための対策を事前に講じることが重要です。 対向車や後続車に惑わされないようにするためのヒントをいくつか紹介します。

ミラーを調整する: 目に入る直接光の量を最小限に抑えるために、サイドミラーとバックミラーが調整されていることを確認してください。

ヘッドライトを直視しないでください。 一時的な失明を引き起こし、前方の道路の視認性に影響を与える可能性があるため、ヘッドライトを直接見ないようにすることをお勧めします。

フロントガラスを清潔に保つことは、さまざまな理由から重要です。 良好な視界を維持するのに役立つだけでなく、汚れや破片は実際に太陽からの光を屈折させ、視力をさらに損なう可能性があります。

夜間のドライブに出発する前に、休憩をとり、目を休める時間を確保することが重要です。 携帯電話、タブレット、コンピューターなどの明るい画面に長時間さらされると目が疲れ、コントラスト感度の低下や視力の低下につながる可能性があります。 少なくとも 10 分間短い休憩をとると、コントラスト感度が回復し、暗闇でもよく見えるようになります。 日中に十分な睡眠をとるだけでなく、目を休めることで、夜間の運転に備えておくことができます。

夜間の視力を改善するには、ブルーライトカットメガネを試してください。 ハイビームからの光の最悪の部分をフィルターで除去します。 ブルーライトは人間の目に最も悪い光です。

LED ヘッドライトのトレンドが自動車業界で本格的に注目を集め始めたとき、眩しさの問題が痛ましいほどに明らかになりました。 NHTSA が実施した調査によると、回答者の約 30% が夜間の眩しさを不快に感じていると報告しています。 これは、気が散って不快だったという意味です。 そして、この調査は 2004 年に発表されましたが、当時は LED 照明が現在ほど一般的ではありませんでした。

視認性は交通安全上の最大の懸念事項の 1 つですが、それには十分な理由があります。 悪天候や夜間の視認性の低下は重大な事故を引き起こすことがよくあります。 自動車メーカーが視認性と安全性の向上の需要に応え、より優れたヘッドライトのオプションを提供するのは当然のことです。 調査当時、LED ヘッドライトは、ヘッドライト アセンブリ内の器具に LED 電球が取り付けられたものでした。 従来のハロゲン電球を上回る、明るく安定した光線を生成します。

そして、そのイノベーションにより 1 つの問題は解決されましたが、すぐに別の問題が発生しました。 ハロゲン電球が発する光は明るさは劣りますが、LEDの鮮明な白色光よりも人間の目に優しいです。 ドライバーが通り過ぎる人々の目を眩まさないようにする唯一の方法は、ハイビームとロービームを時間内に切り替えることと、道路を照らしながらも他のドライバーの目の高さに届かないように電球を調整することだった。

これに関する問題は、バルブの調整がデリケートな作業であるため、正しく行う必要があることです。 そうしないと、道路に水たまりや氷があるときにヘッドライトの性能が低下したり、逆に目がくらむようになります。 また、仕事で忙しい一日を過ごしたり、長旅をしたりした後、ビームを切り替えるとつい気が抜けてしまうことがあります。

メーカーは、ヘッドライトの明るさが法定の明るさの制限を大幅に超えたため、ヘッドライトのスマート化に注力しました。 残念ながら、米国では長い間、法律によりスマート ヘッドライト技術の使用が禁止されており、道路で合法化されたのは昨年 2 月のことです。 運転体験をより安全かつ快適にすることを目的とした他の機能の中でも、まぶしさの問題の解決策も提供しようとしています。

スマート ヘッドライトは通常、マトリックス テクノロジーを使用するか、光センサーと小型ドライバーに依存します。 マトリックス技術は LED なしではまったく不可能です。 大量の光出力や多彩な形状などのユニークな特性により、ライト マトリックスに設定できることがその名前の由来です。 内部のセンサーが対向車の光を感知すると、ヘッドライトの特定の部分が消灯し、ドライバーの目に眩しさを与えることなく、分離されたビームの間を車が通過できるようにします。

ドライバーはもっとシンプルで、光センサーから信号を受け取り、LED 電球の位置を変更してビームを一時的に下げるか、道路の反対側から遠ざけて前方に近づけます。 この構造により、必要に応じて古くなった電球を修理したり交換したりすることも容易になります。

メンテナンス費用と市場価格が主な欠点です。 現在、法律でスマートヘッドライトが承認されていますが、すぐに道路が水浸しになるわけではありません。 少なくとも、次の最先端テクノロジーが登場し、革新性が減り、より手頃な価格になるまでは。 それまでの間、私たちの簡単なガイドを使用して、誰もが好き嫌いする明るい LED ヘッドライトに対処してください。

カテゴリー: 未分類